智通财经APP获悉，通用汽车(GM.US)和当代汽车公司周四晓示，他们已答应探索在关键政策规模的改日勾通jav 黑丝，包括可能的纠合汽车建设、供应链优化和清洁动力本事。这两家永别代表好意思国和韩国的汽车制造商线路，他们还是签署了一份不具陆续力的存眷备忘录，旨在盘问怎么“讹诈两边互补的范围和上风来镌汰成本，并更快地向客户提供更无为的车辆和本事”。

濒临严格的汽车排放规定和大众竞争，汽车制造商需要插足无数本钱以制造新式电动汽车和电板、确保供应链的自若，并建设自动驾驶等先进本事。通用汽车和当代汽车线路，潜在的勾通名堂将“集合在乘用车、商用车、内燃机以及清洁动力、电动和氢能本事的纠合建设和坐蓐”。

两家公司都已晓示了积极擢升电动汽车产量的野心。他们还将审查在电板原材料和钢铁等规模的潜在纠合采购jav 黑丝，并野心立即启动评估“兑现具有陆续力的契约的契机和进展”。

该框架契约由当代汽车集团推论董事长郑义宣(Euisun Chung)和通用汽车董事长兼首席推论官玛丽·博拉(Mary Barra)签署。博拉线路：“咱们的主义是充分施展两家公司的范围和创造力，更快、更高效地向客户提供更具竞争力的汽车。”

当代汽车，包括其旗舰品牌当代和从属公司起亚，按销量筹算是寰宇第三大汽车制造商，而通用汽车则是好意思国最大的汽车制造商。郑义宣线路，两家汽车制造商将“评估增强在关键市集和汽车规模竞争力的契机，并通过详尽专科常识和革命本事擢升成本后果并提供更高的客户价值”。

值得注目的是，2023年10月，本田汽车和通用汽车扬弃了纠合建设平价电动汽车的野心。此前一年，两家公司答应勾通投资50亿好意思元，试图在销售中打败特斯拉(TSLA.US)。两家汽车公司于2022年4月答应基于新的纠合平台建设一系列价钱较低的电动汽车，并在那时线路可能从2027年启动坐蓐数百万辆汽车。

【免责声明】本文仅代表作家本东说念主不雅点，与和讯网无关。和讯网站对文中敷陈、不雅点判断保执中立，分歧所包含施行的准确性、可靠性或竣工性提供任何昭示或默示的保证。请读者仅作参考jav 黑丝，并请自行承担一皆职守。邮箱：news_center@staff.hexun.com