12月3日傍晚鬼父2，北京东五环外的五方天雅汽车做事园内，不少4S店依然灯火通后。阁下岁末，许多汽车经销店王人在加班加点，勤勉年底冲刺一个好事迹。不外，该园区内的远航汽车五方天雅销售中心却早已店门紧锁。

　　“这家店早就关了，责任主谈主员也王人不上班了，不知谈还会不会再开。”一位五方天雅汽车做事园的责任主谈主员在接受《逐日经济新闻》记者采访时称，因为这家企业还欠着园区的钱，门口的车王人被园区的责任主谈主员锁起来了。

　　每经记者李星摄

　　远航汽车是大运汽车旗下的高端乘用车品牌。11月25日，大运集团旗下子公司——大运汽车股份有限公司（即大运汽车）对外发布重整声明称，刻下，在系数市场周期性环境影响下，大运汽车握续优化磋磨经管阵势，财富欠债率依然保握在同业业肤浅水平，但流动资金遭逢阶段性盘活宝贵，给企业发展带来一定影响。为切实保险各方职权，大运汽车照章按步调进行重整。

　　据此，近期业内有据说称，大运汽车还是停业。对此，大运集团筹商责任主谈主员强调，大运汽车莫得停业，停业重整并不是停业。

　　而记者在上述园区内看到，在远航汽车销售门店前停放的7辆车，车上已落满一层厚厚的灰，且有5辆未上牌新车（含远航H8和远航Y6）的车轮上辞别用一把黄色车轮锁锁上了。“从11月启动于今，五方天雅销售中心王人是闭店状态，何时复工面前集团层面还莫得下达讲述。”远航汽车五方天雅销售中心责任主谈主员暴露，“面前知谈的是，北京的商超店王人关闭，只保留五方天雅这家店。”

　　远航汽车有销售门店撤店

　　日前，记者来到远航汽车位于北京王府井的商超店发现，原店址已易主，现为一家正在装修的巧克力店。“10月份，远航汽车在条约未到期时，就片面撤店了。”北京王府井金街购物中心客服东谈主员告诉记者。

　　为此，北京王府井金街购物中心有限职守公司（以下简称王府井金街购物中心）在10月1日发布店铺撤场公告称：“大运远航店铺（成王人大运汽车集团有限公司运城分公司），在合约未到期的前提下，于9月30日讲述我司，片面决定于2024年10月1日罢手磋磨。该门店在未按租借条约条目现实义务、租借条约尚未到期、未依约提前讲述阛阓且两边未协商一致的情况下，片面关停门店，严重挫伤阛阓及耗尽者的正当职权。阛阓将握续努力与其疏浚，并秉承包括但不限于向筹商行政部门反应、向法院告状等技能刚毅诊疗阛阓及耗尽者的正当职权。”

　　而位于北京向阳区合生汇五楼的远航汽车展台虽有车在展示，但现场却莫得责任主谈主员。展台区不论是招待客户的桌椅如故3辆展示车辆，均落有一层灰尘。“（这里）还是很久没东谈主上班了，销售东谈主员上个月初就被要求强制放假了。”该展台隔邻的一家新势力品牌展区的销售东谈主员向记者暴露，“当今看到的3辆展车情况，是阛阓记忆影响其形象还是请保洁擦过一次了，要不灰更厚。”

　　据上述大运集团筹商责任主谈主员暴露，远航汽车在天下规模诞生的商超店将渐渐撤店，仅保留重心城市的4S店。其中，北京会保留一家。“面前，公司总部讲述，北京会保留前端销售加售后一体的五方天雅店。”上述远航汽车五方天雅销售中心责任主谈主员暗意。

　　远航汽车11月启动裁人

　　据了解，11月19日，大运汽车新增了一则停业案件，苦求东谈主为江苏凯迅达高铁传动技巧拓荒有限公司。不仅如斯，在10月29日，大运汽车被列为被奉行东谈主，被奉行总金额约467.71万元，奉行法院为运城市盐湖区东谈主民法院。

　　此外，天眼查数据还自满，大运汽车在本年9月份还新增了两条股权冻结信息，股权冻结数额辞别约为4.3亿元和1.44亿元，奉行法院均为山西省运城市中级东谈主民法院。

　　从上述迹象不丢脸出，大运汽车濒临的磋磨窘境已十分严峻。尽管如斯，大运汽车依然在11月25日的重整声明中发达出对畴前发展的信心，其称大运汽车重整经管东谈主已对接多家投资机构商洽开展战术配合，股东大运汽车有序重整。同期各坐褥研发园区正在准备有序复工，负重致远作念好居品订单请托、售后做事责任。

　　记者从远航汽车筹商责任主谈主员处了解到，由于永远亏钱，远航汽车成为大运汽车面前重心革新对象。“除了不开商超店外，公司还是启动裁人，上个月公司讲述会给职工抵偿一个月的工资。”该远航汽车筹商责任主谈主员讲明注解称，面前，（大运）集团的重卡和摩托车业务在国表里销售发达平平。在全体磋磨情状不是很好的情况下，远航汽车还一直在赔钱，需要作念一些弃取。

　　上述大运集团的筹商责任主谈主员也告诉记者，大运集团之前一直念念狂放发展乘用车，但本色恶果并未达预期。“当今还处在重整阶段，远航汽车的中枢研发东谈主员及售后团队王人还在。”该大运集团的筹商责任主谈主员暗意，至于后期会怎样，还需待重整后的最终扫尾。

　　关于大运汽车已停业的传言，远航汽车筹商责任主谈主员对记者暗意，重整不代表停业，仅仅废弃一部分财富。比如，远航汽车废弃了商超店，保留有售前售后的4S店。

　　大运集团资金链吃紧？

　　公开音问自满，大运汽车母公司大运集团诞生于1987年，以摩托车起家。从2004年启动布局汽车行业，辞别在2004年、2009年、2010年先后布局重卡、轻卡和中卡规模，领有山西运城、湖北十堰、四川成王人三大整车坐褥制造基地，以及广东广州皮卡坐褥线。

　　2016年，大运集团启动聚焦新动力乘用车市场，并推出了“大运新动力”品牌，旗下车型有纯电动袖珍SUV悦虎和纯电动中型MPV远志M1车型，但市场发达平平。

　　到2022年8月份，大运集团再次发布旗下全新高端新动力汽车品牌——“远航汽车”品牌，并同步亮相了远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9四款新车型，定位中高端市场。“远航汽车的销售倡导是在2024年请托3万~5万辆，作念到少亏以致不亏，2025年就不错终了盈利。”2023年11月，大运集团有限公司董事永恒勤山在接受记者采访时曾暗意。

　　然则，事实却与远勤山的预期相背，远航汽车在售车型销量极端惨淡。公开数据自满，2024年前10个月，远航汽车品牌的主力居品——远航Y6和远航H8的零卖销量辞别为4250辆和2098辆。

　　销量低迷导致收入暴减，而握续的研发插足和居高不下的坐褥老本更是让大运汽车的资金链渐渐吃紧。记者从一位接近远航汽车的知情东谈主士处了解到，远航汽车从9月份就启动拖欠职工工资。“如实，咱们9月份的工资还没发。”上述远航汽车五方天雅销售中心责任主谈主员坦言，“具体何时复工，总部还未给讲述。”

　　不仅远航汽车拖欠职工工资未发，大运集团也存在相通情况。“原磋磨是这两天发的，但偶而集团账户又出现了一些问题，可能还要晚几天。”一位大运集团里面职工讲明注解称，这主要如故受大运汽车停业重整的影响。

　　关于大运集团和远航汽车拖欠工资一事鬼父2，记者屡次致电远勤山。放纵记者发稿，对方仍未回答。