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鬼父2 近日台湾幻影2000坠海,几十年前就有征兆事故,飞翔员失能,辅助不足时,物化率很高

发布日期:2024-09-16 18:25    点击次数:187

鬼父2 近日台湾幻影2000坠海,几十年前就有征兆事故,飞翔员失能,辅助不足时,物化率很高

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思必行家皆传奇了这条新闻:9 月 10 号晚 20 点 05 分,台湾地区空军飞翔员谢沛勋上尉驾驶 2047 号幻影 -2000 再行竹基地升起,进行夜间飞翔西宾。20 点 35 分,飞机返航时发动机泊车坠毁在新竹外海,谢沛勋上尉弹射逃生。

   鬼父2      

跟着台湾地区空军装备老化,其装备的幻影 -2000 仍是发生了 9 次事故,其中 8 东说念主获救,5 东说念主物化,折损了 7 架飞机。

         

刻下谢沛勋上尉仍是获救,但几十年前的同寅就莫得那么好运了,堂主先带行家追忆另一齐台湾地区空军在西宾中坠海,机毁东说念主一火的事故。

         

▲台湾地区空军的幻影 -2000 接触机,1992 年买了 60 架,刻下折损了 7 架。    

▲谢沛勋上尉落水后两小时获救,9 月 11 号上昼,台湾地区指导东说念主赖清德前去病院探望。

         

1964 年 2 月,好意思军初始向国民党空军救援 F-104 接触机,以抵御大陆的歼 -6,这个计划被国民党空军称为"阿里山"计划。

         

F-104 以高空高速出名,国民党空军飞翔员幻思着,自若军空军只可在雷达屏幕前最终 F-104,临了无奈地坐下挠挠头。

         

虽然今天行家皆知说念了,F-104 是出了名的"寡妇制造者",以故障率高闻明,许多飞翔员还没出战,就因为飞翔事故物化。

         

今天故事的主东说念主公名叫孙祥辉,他爸叫孙元良,是个妥妥的二代,当然也就执戟执戟了。1957 年,孙祥辉从空军军官学校 39 期毕业,先后飞过 T-33 老师机、F-86 和 F-104。    

         

▲孙祥辉(左一)是派往好意思国接管 F-104 培训的种子飞翔员。

         

期间来到 1967 年 12 月 24 号——祥瑞夜,孙祥辉的一又友邀请他投入台北的圣诞舞会。由于孙祥辉第二天有飞翔西宾任务,何况从台中的清泉岗基地到台北,笃定来不足,便婉拒了一又友。

         

干系词一又友还不糟跶,说:"我翌日早上七点前笃定送你总结,何况许多女孩示意如若你去了,她们才去,嘿嘿嘿……"

         

孙祥辉有点心动了,便向副队长唐飞请假。唐飞听了后笑着拒却了:"这哪来得及,你跳完舞翌日笃定精神欠安,必定影响飞翔西宾。"

             

孙祥辉早就有神志准备,也没多争辩,然而唐飞又说说念:"翌日西宾遗弃后,你不错提前离队放假,29 号准时归队。"于是孙祥辉去准备第二天的飞翔西宾了。

         

▲在一架 F-104G 前的唐飞,此时在第三联队第 7 中队服役,瞩目机腹的响尾蛇导弹。

         

第二天的飞翔西宾计划是进行 BZ 计谋,即俯冲 - 挫折 - 脱离 - 爬升 - 俯冲……如斯轮回,以幸免与东说念主民空军生动的米格机堕入缠斗。

         

由于在大角度俯冲时,飞翔员承受负 G 过载,如若没被安全带绑紧的话,会在座舱内动荡起来。因此作念这个当作时,飞翔员皆会用左手执着座椅边际,幸免动荡起来。

         

12 月 25 号很快到了,按照西宾安排,唐飞带着僚机詹鑑标上尉先升起,孙祥辉(后舱教官)和黄瑞文(前舱学员)驾驶一架双座的 TF-104G 前去阻碍,使用 BZ 计谋对唐、詹二东说念主发起挫折。    

抵御初始了,孙祥辉和黄瑞文驾驶 TF-104G 从后上方朝唐飞的 F-104 俯冲。唐飞看到 TF-104 就像一枚东说念主操火箭相同飞奔而下,立即左转遮蔽,然后看到孙、黄二东说念主从右侧赶紧掠过,不绝大角度俯冲。

         

▲国民党空军的 TF-104,该型老师机一直比拟穷乏。

             

这是日常操作——无论挫折是否到手,皆要俯冲到 5000 米高度再爬升。干系词这架 TF-104 的高度皆窒碍 3000 米了,还莫得改出俯冲的迹象。

         

唐飞有点焦灼了,便在无线电里说:"该拉起来了。"奇怪的是孙祥辉和黄瑞文皆莫得回话,唐飞顿时嗅觉大事不妙。

         

说时迟那时快,一个小点从 TF-104 里弹了出来,很快伸开为一朵伞花——有东说念主跳伞了!干系词直到飞机坠海第 2 个东说念主莫得跳出来。唐飞立即招呼救护机,并开荒前来辅助。

         

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按照跳伞历程,一般是先弹射后座,因此见效离机的可能是孙祥辉,然而唐飞看不清具体是谁,只可眼睁睁地看着降落伞落向大海。

         

▲国民党空军 F-104 漫画,图里的为 1967 年" 113 "空战的涂装,国民党空军宣称击落我军两架飞机,本色我军无吃亏,对面吃亏一架。   

这天的天气并不好,海面上的浪有两三米高,还有强盛的西北风,水上飞机是没成见在海面降落去救东说念主的。干系词能救东说念主的辅助直升机抵达现场最起码也要半小时,落水飞翔员没成见在海面相持这样久。

         

在盘旋了数圈后,唐飞座机的低油量报警灯亮起,只可在辅助飞机达到之前返航。僚机詹鑑标又相持了几分钟,然而也由于油量过低,在辅助飞机到达前返航了。

         

一直到天黑,辅助直升机莫得在事发海域找到幸存者,包括落海飞翔员。国民党空军的旧例是在现场搜救 72 小时,但在其时的要求下,只好今日没捞到,基本上久没但愿了。事实也果真如斯,孙祥辉和黄瑞文双双受难。

         

▲南越总理阮高祺(左一)导清泉岗基地体验飞翔,孙祥辉(拿头盔者)厚爱驾驶 TF-104。   

         

关于此次事故,由于莫得找到飞机残缺,国民党空军无法查明具体原因。洛克希德公司的探问也遥远莫得恶果,由于其他 F-104 的用户莫得肖似的事故,因此以偶发个例事故了案。

         

堂主以为可能性比拟大的是,在大角度俯冲过程中,由于负 G 过载太大,孙祥辉和黄瑞文双双失能,因此对唐飞的招呼莫得回话。

         

快坠海之前,其中一东说念主复欢跃志,发现飞机失控,于是弃机跳伞,临了因为落水莫得获取实时辅助而受难,另一东说念主速即坠海。

         

▲飞过雪山的国民党空军 4 架 F-104 接触机,该机又被戏称为"东说念主操火箭"。

         

在得知孙祥辉受难后,其父孙元良格外酸心,在哀悼之余,他写下了"死的干净"四个大字来漫骂男儿。