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2024 年，中国新能源汽车商场迎来历史性破损——全年销量破损千万辆。

乘联会发布的数据瓦解，2024 年新能源车国内零卖 1，089.9 万辆，同比增量 315.4 万辆，增速 41%。

与此同期，凭借新能源车销量大涨的推进，像比亚迪汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车、长安汽车等自主车企迅速成为头部十足主力，销量份额从上年度 32% 高潮到 2024 年的 39%，行业情势再度迎来重塑。

关系词，在销量增长的背后，与这一光辉成就变成显着对比的是，汽车行业利润却在合手续下滑。

数据瓦解，2024 年 1-11 月，汽车行业利润同比下跌 7.3%，11 月单月利润更是同比暴跌 35%，行业举座利润率仅为 4.4%，远低于工业企业平均水平 6.1%。

事实上，从一众上市车企此前浮现的 2024 三季度财报中，咱们已基本能一窥行业分化的脉络：比亚迪一家独大，净利润超百亿元，而其他车企，即便共计盈利，也难以与比亚迪匹敌。与此同期，传统国企全面堕入逆境，部分企业以致出现耗费。

这种"冰火两重天"的形状背后，实则荫藏着几大深档次的矛盾，包括价钱战的合手续加重，研发参预与产出效果的抵御衡，以及新能源转型经过中产业链利润区别的失调等。这些身分共同推进了销量的连忙增长，却同期挤压了行业举座的盈利空间。

乘联会瞻望，价钱战很大几率在 2025 连接，事关头部的阵营仍未真的相识。

  为此，在迈向千万辆销量的同期，如安在边界推广中找到可合手续发展的盈利模式，已成为中国新能源汽车行业亟待科罚的课题。

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价钱战加重：销量背后的隐忧

新能源汽车销量的高增长背后，价钱战成为行业发展的主要推能源。2024 年，新能源车零卖年浸透率达 47.6%，同比加多 12 个百分点；尤其下半年以来，已连结 5 个月浸透率均破损 50%。

浸透率数据合手续走高的背后，无疑所以比亚迪等头部企业自客岁岁首开打的"价钱战"，带动了销量的快速培植。

不外，当咱们回望这价钱战硝烟实足的一年，便会发现许多车企打响了声量，却随机守住了盈利。

以比亚迪为例类似鬼父的动漫，虽然其 2024 年第三季度销量破损 50 万辆，但单车净利润同比下跌 17% 至 0.9 万元，利润的增长显豁滞后于销量的扩大。

而传统国企受到的冲击更为剧烈，像上汽集团第三季度净利润仅为 2.8 亿元，同比暴跌 93.6%；

北京汽车前三季度营收 1440.21 亿元，同比下跌 6.7%；归母净利润 31.02 亿元，同比下跌 23%......

不错说，2024 年的中国新能源汽车商场，以边界推广为主旋律，从"价钱换商场"到"拼本钱上风"，行业举座在呼吁大进中付出了雄伟的代价。

这种以阵一火利润为代价的推广模式，使得多量车企堕入高销量低利润的莫名场面。

廉价计策虽然霸占了商场，但也严重压缩了企业的盈利空间，尤其是关于研发和品牌升级的参预智商，变成了恒久隐患。

乘联会指出，当今统统寰球新能源车总体的增量孝敬基本即是在中国，中国孝敬了寰球 95% 傍边的增量。

可是，可达成合手续盈利的买卖模式却仍未被大多量企业探索澄澈。

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产业链利润区别：

整车企业的生计长途

不仅是价钱战，新能源汽车行业的利润逆境还与产业链凹凸游的分销亡衡密切有关。

在这场新能源转型中，电板等上游企业成为最大的赢家，而整车企业却因为本钱压力被挤压了利润空间。

2024 年 1-11 月，锂电板行业利润同比增长 35.3%，而整车企业却因电板本钱高企和价钱战的压力，广宽靠近盈利逆境。

比亚迪通过全产业链垂直整合，得手化解了这一矛盾，但更多整车企业却难以承受腾贵的电板采购本钱，导致盈利智商进一步被挤压。

此外，传统国企的新能源产物布局主要联接在中低端商场，而 20 万以上高端商场却被理念念、比亚迪、小米等民营车企占据。

举例理念念 L 系列主攻 20 万以上价钱区间，通过精确的产物定位和智能化成立，得手占据了高端新能源商场的部分份额。小米汽车则依托品牌影响力和价钱计策快速切入商场，其全年销量达 13 万辆，虽暂未达成盈利，但增长势头显豁。

传统国企在高端商场中的缺位，使其在利润率较高的细分边界难以与民营车企抗衡。相配是在国际商场，国企的高端车型竞争力不及，使其错失了出口盈利的良机，进一步加重了行业情势的分化。

事实上，产业链利润区别的失衡不仅是企业自己的问题，亦然统统行业靠近的系统性挑战。唯有通过凹凸游协同发展，构建愈加合理的利润分派机制，新能源汽车行业能力达成真的的良性轮回。

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功夫拍案

除了上头说到的几点，事实受骗今困扰中国车企盈利的身分还有许多。

举例研发参预的抵御衡等，像蔚来、小鹏等新势力车企的研发参预虽高，但未能变成与之匹配的商场答复，蔚来单季度耗费高达 51.4 亿元，成为高参预与低答复的典型案例。

不错说，从"挣顺眼"到"顾里子"，中国车企需要的不仅仅边界的推广，更是盈利智商的全面培植。

销量破千万虽然是中国新能源汽车行业发展的裂缝里程碑，但过于依赖价钱战和边界效应的模式显然难以合手续。

独一在本事立异、商场计策和品牌升级上达成质的破损，中国汽车产业能力真的迎来"量质双优"的新场面。

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